混凝土檢查井出現(xiàn)質量問題有哪些原因?

隨著大城市智能水平的不斷提高,各種市政工程公共設施越來越多, 地面設置的各種混凝士檢查井也越來越高,混凝土檢查井地面破壞情況普遍,對道路景觀、安全駕駛和大眾日常生活造成一定的危害。

現(xiàn)狀應用混凝土檢查井質量問題的根本原因與施工技術有關,建筑施I技術是污水檢查井工程質量管理和消除危險的重要環(huán)節(jié),其施工技術質量優(yōu)劣體現(xiàn)在雨污分流項目工程應用的實際效果上。造成這種問題的關鍵原因如下:

一、 基礎承載力不足。

作用力動載荷根據混凝土檢查井下水井蓋傳送至污水檢測井,隨后根據井體垂直平分路基開展功效,換句話說,地面污水檢測井車載Z后功效于污水檢測井路基。因此,必須使混凝土檢查井路基具有一定的承載能力。 否則,在上科長期的動載效果下,路基土縮小地基沉降,混凝土檢查井整體地基沉降,混凝土檢查井凹陷,地面不平整。

二、周邊夯實度不夠。

混凝土檢查井與地面結構的彎曲剛度大不相同,因此存在剛度和軟轉換問題。保證井周回填的密實性很重要。根據GB50141-2008《給水和排水工程結構施I和檢驗規(guī)范》的要求,污水檢驗井周邊回填的密度與路基I程農村基層的密度相同,密度 應超過95%(壓力規(guī)范),但在礦山工程施工中, - 般選擇井室砌墻后,井與工作中坑之間的間隔狹窄,機械設備的輾壓困難，一般繞井- -段距離開展 輾壓的人力壓實質量管理困難。

三、施工高度控制松動。

許多施工企業(yè)在路邊石砌墻后,參后,參的縱橫比,明確下水井蓋的縱橫比。無視地面的橫向傾斜,下水井蓋的縱橫比與路面建筑的標高不協(xié)調，下水井蓋超過或超過地面時,在應用全過程中受到車輛的沖擊，下水井蓋與井筒之間的不均勻地基沉降更加嚴重。

四、施工期限控制過短。

混凝土實現(xiàn)設計方案抗壓強度時,所需時間均在28天以上,施工期分配不科學,混凝土強度不發(fā)生前進行輾壓,工程施工期間非常容易破壞，另一方面,維護時間不符合規(guī)定,施I企業(yè)為了更好地防止井體重夯變形,害怕在井周回填中進行強夯基礎。